1. ЕСЛИ текущий этап - прогнозирование перекрестных помех,
И установлен допустимый уровень перекрестных помех по амплитуде и длительности,
И известен тип конструктива,
И известна критическая длина межсоединения,
И выявлены пассивное межсоединение и влияющие на него активные проводники,

Система на основе экспертной стратегии по оценке перекрестных помех и задержек сигналов в конструктивах ЭС, рассматриваемая ниже, разработана для ускоренного прогнозирования помех на этапе проектирования межсоединений по принципу "учета топологической разреженности межсоединений". Система способна давать три типа "советов": оценку топологии межсоединений конструктивов на предмет выделения помехоопасных фрагментов проводников, оценку степени помехоопасности и определение наиболее критических межсоединений в уже выделенном фрагменте.

Использование фрагментации топологии межсоединений спроектированного конструктива ЭС нацелено на определение в конструктиве такого расположения проводников и элементов, т.е. фрагмента межсоединений, которому отвечает наибольшее значение перекрестных помех или задержек сигналов в межсоединениях.
В настоящей работе предлагается формализованный подход фрагментации межсоединений конструктивов ЭС [241, 270, 288] на основе применения теории экспертных систем [195, 344], т.е. экспертной стратегии, в выделении наиболее критических фрагментов межсоединений в общей топологии конструктива с целью последующего анализа на ЭМС (рис. 2.40).

В работах [95, 103] предлагается процедура временной верификации коммутационной платы, заключающаяся в установлении времен задержек распространения сигналов по линиям связи, выполняемая после этапа топологического проектирования межсоединений. Данная процедура осуществляется на основе информации об удельных и абсолютных значениях задержек распространения сигналов в отдельных трассах платы, которая формируется по предложенным аналитическим выражениям. Применение процедуры временной верификации позволяет устанавливать работоспособность цифровых узлов на основе коммутационных плат на этапе их автоматизированного проектирования и при этом устранять этап физического моделирования узлов.